اصل کار یک سیلندر پنوماتیک شامل استفاده از انتقال پنوماتیک برای تبدیل فشار هوای فشرده به انرژی مکانیکی است و در نتیجه مکانیزمی را قادر می سازد که حرکت رفت و برگشتی خطی یا حرکات نوسانی و چرخشی را انجام دهد. سیلندر به عنوان یک جزء فلزی استوانه ای تعریف می شود که پیستون را هنگام اجرای حرکت رفت و برگشتی خطی در داخل سوراخ سیلندر هدایت می کند. در سیلندر موتور، هوا منبسط می شود تا انرژی حرارتی را به انرژی مکانیکی تبدیل کند. برعکس، در سیلندر کمپرسور، گاز توسط یک پیستون فشرده می شود و در نتیجه فشار افزایش می یابد.
انواع مختلف سیلندرها چیست؟
1. بر اساس فشار-ظرفیت باربری: به سیلندرهای تک اثر-، سیلندرهای دو اثر- و غیره طبقهبندی میشوند.
2. توسط Mounting Form: طبقه بندی شده به سیلندرهای ثابت، سیلندرهای دوار و غیره.
3. بر اساس عملکرد و کاربرد: به سیلندرهای استاندارد، سیلندرهای بالشتکی، سیلندرهای نوسانی، سیلندرهای ضربه ای و غیره طبقه بندی می شوند.
4. بر اساس ویژگی های ساختاری: طبقه بندی شده به سیلندرهای پیستونی-نوع سیلندرهای دیافراگمی-و سیلندرهای نوع ترکیبی-.
5. بر اساس حالت عمل: به دو دسته-سیلندرهای تک اثر و سیلندرهای دو اثر- طبقه بندی می شود.
عملکرد یک سیلندر: در زمینه یک توربین بخار، سیلندر به عنوان پوشش بیرونی توربین عمل می کند. وظیفه اصلی سیلندر جداسازی اجزای مسیر جریان توربین-مانند نازل ها، دیافراگم ها و روتورها- از جو اطراف است، در نتیجه اطمینان حاصل می شود که بخار کار خود را-در داخل توربین تکمیل می کند. علاوه بر این، برخی از اجزای ثابت توربین (شامل دیافراگم ها، محفظه های نازل و غلاف های مهر و موم غده) را تحمل می کند، و همچنین باید در برابر تنش های حرارتی ناشی از توزیع غیریکنواخت دما در امتداد جهت های محوری و شعاعی سیلندر مقاومت کند.
